制动气室也称制动刹车总泵，其功能是将压缩气体的负担变化为使制动发动机凸轮轴旋转的设备力，完成制动姿势。
制动气室为管箍夹持膜片式。前、后制动气室尺寸不一样，但其构造基本一致，如下图所示。它由进风口、盖、膜片、支撑盘、回位扭簧、壳体、推杆、联接叉、夹箍和螺母等构成。


　 制动气室壳体和盖是用厚钢板冲压加工做成的，用夹箍、螺钉连接在一起，产生全部机壳，他们中间配有编织胶管硫化橡胶膜片，膜片将全部机壳划分成2个互相彻底隔绝菏泽汽车零部件加工的气室。膜片和盖中间的气室通双腔
制动阀，膜片和壳体中间的气室常通空气。当随意模式时，膜片与后盖板紧靠，而另一面与推杆上的园盘相触碰，园盘与壳体内内孔中间配有回位扭簧，推杆另一端配有联接叉，用于联接制动调节臂。全部制动气室用螺丝稳固在专业支撑架上。
当汽车制动时，气体从进风口进人制菏泽汽车零部件加工动气室，在气体工作压力效果下使膜片造成形变，促进推菏泽汽车零部件加工杆，并推动制动调节臂，旋转制动凸菏泽汽车零部件加工轮轴，将制动蹄磨擦片压向制动鼓而造成制动。
当汽车消除制动时，制动气室中的空气压缩经双腔制动阀或快放阀排人空气，膜片和推杆在归位扭簧功效下修复初始情况。